“三年再造一個大金彭！”這是金彭集團總裁劉志培在2017年金彭年會上說的一句話。時間過去了三分之一，“大金彭”輪廓初現(xiàn)……
每當(dāng)這個時候，行業(yè)各品牌年銷量諜報開始滿天飛。如果說一線品牌是這一話題的中心，那么，金彭無疑是話題中心的中心。然而，令人倍感蹊蹺的是，今年的年末，江湖上關(guān)于金彭的傳說，并沒有往年那般生猛。
記者向金彭多個高管咨詢年銷量一事，得到的并不是正面且明確的答復(fù)：“與年初設(shè)定的目標(biāo)一致”、“增速與去年差不多”、“繼續(xù)保持增長”……
輕描淡寫，言辭閃爍，不免引人遐想。難道頭頂“全球電動三輪車領(lǐng)導(dǎo)者”名號的金彭，2017年在行業(yè)整體下行的大環(huán)境下，日子過的也不順暢？
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“跑偏”的金彭
11月4日，“群島車界”微信公眾號發(fā)出了一篇題為《開黑！金彭不務(wù)正業(yè)！論一個電三巨頭的跑偏史……》的文章。
文中提到，金彭是一家被賣車耽誤了的廣告公司！因為，金彭憑借“重走長征路”的年度品牌策劃，與阿里巴巴、海爾、青島啤酒、快手共同斬獲“中國廣告長城獎”——中國廣告界歷史最久、規(guī)模最大、影響最廣的獎項！
文中還提到，金彭也是一家被賣車耽誤了的房產(chǎn)開發(fā)商！因為，金彭開發(fā)有金尚?格蘭郡、世紀(jì)明珠裝飾城、金尚?名著等多個樓盤項目。
令人意外的是，對于涉足地產(chǎn)，金彭不僅不掩飾，還還相當(dāng)高調(diào)地將金尚?名著項目11月16日開工奠基的新聞放上了金彭的官方微信平臺上。
有房，當(dāng)然也少不了車！不過，這里說的“車”不是金彭電三輪……而是——金彭電動叉車！
金彭已經(jīng)自主研發(fā)搬運系列、堆垛系列、平衡重系列三大系列十多款電動叉車產(chǎn)品。今年9月，金彭電動叉車作為叉車行業(yè)唯一企業(yè)摘得2017中國品牌發(fā)現(xiàn)指數(shù)智能產(chǎn)品獎！隨后，金彭成功拿下了一筆價值200多萬的電動叉車訂單！金彭電動叉車全年銷量有望超過3000臺，服務(wù)網(wǎng)點覆蓋華東、華南、華中、東北、華北5個大區(qū)每個市級城市，與“中國電動叉車智能定制專家”的企業(yè)目標(biāo)漸行漸近。
總而言之，金彭今年干了太多“離譜”的事，但金彭不是今年才開始“跑偏”。近年來，金彭玩跨界著了魔。
2013年，金彭拿到摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入，開始涉足摩三產(chǎn)品制造。自此，一發(fā)不可收——金彭新能源汽車、金彭電動兩輪車、金彭篷車、金彭電動叉車、金彭微電影、金彭大電影、金彭房地產(chǎn)……在跨界道路上，金彭走得越來越遠，跑得越來越“偏”。
涉足新能源汽車倒也合理，畢竟這個行業(yè)在走上坡路，盡管現(xiàn)在燒錢，未來卻大有希望。但摩三、兩輪都在下滑，很多企業(yè)置身其中騎虎難下，金彭為何主動迎上去，殺入這些領(lǐng)域？
不明就里者覺得金彭是被勝利沖暈了頭腦。彼時，電三行業(yè)正迅猛地沖上至高點，而金彭則憑借電三百萬年銷量站在巔峰之上，何其志得意滿！何等壯懷激烈！
這個時候，人是容易沖動。然而，金彭集團董事長鹿守光心里最清楚，他在做什么，他想要什么。
在鹿守光看來，敢不敢革自己的命，是金彭永續(xù)成長的關(guān)鍵。讓企業(yè)始終保持活力，必須分而聚焦。
2012年開始，金彭集團“裂變”為6個事業(yè)部，分別聚焦不同的產(chǎn)品品類，以專業(yè)的姿態(tài)保持著產(chǎn)品對市場的靈活應(yīng)對。正是有了當(dāng)時的“跑偏”，才使得金彭的能量得到充分釋放，邊界得到最大拓展，才有了今天的十連冠和全冠王！
“2017年，金彭多元化經(jīng)營戰(zhàn)略成效顯著：傳統(tǒng)三開車型的銷量持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè);篷車、休閑車增速明顯;兩輪車逆勢上揚;新能源汽車厚積薄發(fā);電動叉車、快遞專用車等特種車型均有較大程度的突破，2017年金彭的精彩，用'全冠王’名副其實。”金彭集團副總裁張劍接受本刊記者采訪時表示。
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從單打到全能
2008年-2016年，金彭憑借三開貨運的規(guī)模優(yōu)勢，連續(xù)9年成為“單打冠軍”。2013年-2016年，金彭保持了四年的“三開+篷車”的“雙料冠軍”。
那么，金彭的下一個目標(biāo)將會是什么？是張劍提到的“全冠王”？也就是說，金彭無論貨運三開、篷車、休閑車、物流車，乃至新能源汽車、電動叉車……都要做到NO.1。
今年，金彭做到了“幾冠”？
第一冠：貨運三開
盡管整個行業(yè)傳統(tǒng)三開車型的盤子在萎縮，但在未來很長一段時間內(nèi)，三開車型的剛需和銷量仍將保持在一個高位，金彭三開霸主地位仍無可撼動。
今年，比單純的銷量更牛掰更恐怖的是金彭電三的市場份額。尤其是今年年初祭出的“不漲價”死亡“鐮刀”，不知收割了多少市場。我們可以通過一組數(shù)據(jù)來感受一下。
蘭州連續(xù)6年市場份額第一！武威市場份額40%！咸陽市場份額50%！白銀市場份額65%！靖邊、定邊市場份額70%！吐魯番銷量遠超當(dāng)?shù)厥袌鯪O.2-NO.10的總和！平?jīng)龅匿N量是其它品牌總和的2倍……
第二冠：篷車
金彭早在5年前就前瞻性地預(yù)料到篷車發(fā)展趨勢，并在這一領(lǐng)域大膽布局。2016年，篷車全年銷量40萬輛，也正基于此，金彭連續(xù)四年摘得三開、篷車“雙冠王”。從金彭篷車全年的市場表現(xiàn)來看，今年金彭將篷車銷量桂冠收入囊中也是板上釘釘?shù)牧恕?/p>
近兩年篷車爆發(fā)式增長，盡管出現(xiàn)了一些敵手，但從制造工藝、配套資源優(yōu)勢、內(nèi)部管理、成本控制、品質(zhì)管控、新品研發(fā)、渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)等多個方面綜合來看，金彭的優(yōu)勢無與倫比。
第三冠：休閑車
今年前三季度，金彭休閑車憑借產(chǎn)品優(yōu)勢和品牌實力，銷量同比暴增70%。
早在2015年，金彭就已著手休閑車的戰(zhàn)略布局，興建天津休閑車生產(chǎn)基地、加大休閑車產(chǎn)品的研發(fā)力度和推廣力度、大力推進休閑車專賣店建設(shè)……
自上個世紀(jì)30年代出現(xiàn)三輪車之后，近百年來整個三輪車行業(yè)“產(chǎn)品陳列雜亂無章”的店面形象成為消費者的固有印象，三輪車也被貼上了“草根”的標(biāo)簽。然而，在今年，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，金彭再次以身作則，開拓創(chuàng)新，圍繞消費者的購買體驗和消費需求，建成了高端、寬敞、干凈且充滿體驗感、品牌感和五星服務(wù)的購物環(huán)境。品類專賣，推動休閑車銷量暴增。金彭終端全新專賣店的建設(shè)，徹底擺脫了低質(zhì)、低價的惡性競爭環(huán)境，引領(lǐng)整個三輪車行業(yè)走向下一個風(fēng)口！
第四冠：快遞專用車
在快遞專用車領(lǐng)域，金彭曾參與起草中國電動三輪車第1個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》，憑借首屈一指的行業(yè)影響力，金彭成為三家參與起草的榮譽企業(yè)之一。與阿里巴巴菜鳥聯(lián)合打造的全新智能快遞車“小CAI”榮獲“江蘇省工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品銅獎”。金彭無論是在市場占有率上，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范上，還是在產(chǎn)品創(chuàng)新上，一直領(lǐng)跑行業(yè)。
近年來，金彭快遞專用車的客戶已經(jīng)遍及阿里巴巴、京東、天貓、唯品會等電商，并成為中國郵政、EMS、順豐、申通、中通、圓通、韻達、德邦、百世匯通等快遞公司的合作伙伴。此外，金彭快遞專用車成功加入菜鳥聯(lián)盟，為廣大快遞公司提供更便捷、更智能的末端配送車輛。據(jù)了解，金彭已連續(xù)三年問鼎中國郵政集團投遞電動三輪車集中采購項目“冠軍”的寶座，據(jù)說，每年都占中國郵政集團總采購量的近70%！
第五冠：新能源汽車
在強手如林的新領(lǐng)域，金彭新能源汽車取得了巨大發(fā)展。今年將再次創(chuàng)造增長速度行業(yè)第一的神話。
早在2012年，金彭集團便進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，成為中國最早涉足新能源汽車的電動車企業(yè)之一。2016年10月8日，投資2億元、年產(chǎn)能10萬輛的金彭新能源汽車基地在徐州正式竣工投產(chǎn)。經(jīng)過5年的精心布局，目前，金彭集團已經(jīng)構(gòu)筑起了一條涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，銷售網(wǎng)點超過2000家，年產(chǎn)能達到10萬輛，產(chǎn)品線涵蓋中短途代步的家用電轎、都市休閑、輕型貨運三大領(lǐng)域，并在上海、天津、無錫建立新能源汽車研究院。無論是企業(yè)規(guī)模還是綜合實力均躋身行業(yè)領(lǐng)先地位。
值得一提的是，作為中國新能源汽車行業(yè)的佼佼者，金彭早已全面服務(wù)黨政機關(guān)，是短途公務(wù)用車的首選品牌，備受政府采購和消費者青睞。6月21日，徐州市賈汪區(qū)政府采購首批50輛金彭新能源汽車S7，這也是金彭進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)以來斬獲的最大政府訂單。在轉(zhuǎn)型升級的當(dāng)口，金彭不僅百花齊放，而且朵朵出眾，這顯然要比貨運三開的一枝獨秀更加令人振奮。
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看不懂才叫金彭
2017年風(fēng)云巨變，對于扮演生態(tài)核心的金彭來說，將作何動作？
顯然，仍是對于“機遇”的把握，而不是“冒險”的賭注。所謂的機遇就是遠見，而人的遠見都是由其境界所決定。不同的思想境界就會有不同的力量。有高境界才會有大格局，有大格局才能有大發(fā)展。
境界究竟有多重要，看看金彭2012年的那些決定，再看看今天的金彭就知道了。
想當(dāng)初，金彭每一次“跑偏”大家似乎都看不懂：當(dāng)行業(yè)處于市場初級階段，產(chǎn)品處于稀缺狀態(tài)時，金彭已開始強調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量;當(dāng)別的企業(yè)開始關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量時，金彭開始研究營銷渠道;當(dāng)別的企業(yè)開始關(guān)注營銷渠道時，金彭開始提升售后服務(wù);別的企業(yè)跟進完善售后服務(wù)時，金彭開始研究消費者潛在需求，為用戶創(chuàng)造新的市場空間。
過去的13年，金彭從16人的作坊小廠發(fā)展成為今天的大型車業(yè)集團，實至名歸。每個成就的支撐點似乎更多地是在表明金彭的銷量和規(guī)模，然而，這不是金彭的終極目標(biāo)。
從三開到篷車、休閑車、快遞專用車，再到新能源汽車、電動叉車……金彭就這么不斷地一路“跨”過來。
雖然一路在“跑偏”，結(jié)果卻依舊很牛逼。企業(yè)“跨界”成功者鳳毛麟角，金彭為何獨樹一幟。看不懂？那就對了！這才是金彭！金彭早已把自己放在了一個可以和時代對話的位置，行不行，最終還是要看是誰干，怎么干。
近年來，三開車型的剛性需求隨著市場加劇飽和，銷售模式很快將轉(zhuǎn)換為自然銷售。在白熱化競爭狀態(tài)下，商家的銷量、利潤受到較大程度的影響，經(jīng)營成本反而不斷攀升，導(dǎo)致經(jīng)營無力。而金彭似乎早就預(yù)料到了今天，在2012年，三開大行其道的時候，金彭就敏銳地覺察到需求會升級，市場會細分，并開始思索如何充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢，最大限度地擴大金彭的能力邊界。
一方面金彭做橫向延伸，細分三輪市場，做精三開、篷車、休閑、快遞專用車幾大品類，另一方面，金彭尋求縱向多元化發(fā)展，陸續(xù)推出金彭電動兩輪車、金彭摩托三輪車、金彭新能源汽車、金彭電動叉車，甚至金彭地產(chǎn)項目等。金彭旗下各品類相互間不沖突，反而彌補了經(jīng)營的空檔及缺失，降低了運營成本，增加了利潤收入。
金彭對產(chǎn)業(yè)的洞察力和判斷力，以及敢為人先的創(chuàng)造力，為其進一步鞏固行業(yè)龍頭地位構(gòu)筑起了強大的防護墻。現(xiàn)在來看，金彭一直在做局，做一個很大的局——“全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”，可能這才是“大金彭”真正所指。
金彭每次玩跨界都像是劉翔一次優(yōu)美的跨欄，而今拿下“全冠王”，不是天佑，是自助。
今年，金彭在央視、各大地方衛(wèi)視的廣告片、影視冠名和植入等，在高空傳播中占盡優(yōu)勢;“老爺車大賽”在全國遍地開花，吸引大量消費者的參與，徹底引爆終端市場。
從去年的“重走長征路”，把長征精神傳遞到半個中國，到今年的“老爺車大賽”，讓更多人感受到金彭電動三輪車的優(yōu)質(zhì)和品牌溫度，也改變著人們對電動三輪車的“草根”印象。
2017年，金彭“植根中華大地，闊步走向世界”，代表中國電動三輪車行業(yè)首次登陸有“世界的十字路口”之稱的美國紐約時報廣場。
此外，摩洛哥王室代表團、印度駐上海總領(lǐng)事、岡比亞駐華大使先后專程訪問金彭……10月15日，金彭第七次參加廣交會，20多個國家的客商專程來到金彭展位看產(chǎn)品、談合作，百余家海內(nèi)外客商現(xiàn)場表達了合作意向，更有多國客商在廣交會結(jié)束后到金彭集團總部參觀考察，現(xiàn)已與美國、德國、印度、韓國、日本、波蘭、匈牙利、墨西哥、巴基斯坦、捷克、沙特阿拉伯、馬達加斯加、斯里蘭卡、哈薩克斯坦、土耳其等20多個國家正式建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。這讓金彭的全球化、多元化戰(zhàn)略具有了更大的發(fā)展空間。
未來的金彭，不僅是中國的，也必將是世界的。
當(dāng)前行業(yè)波云詭譎，同行可以看金彭，而金彭又能看向誰？自古英雄是孤獨。你永遠不知道金彭下一步要干什么，知道了也沒用，因為看不懂;等懂的時候，金彭已一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先！也許，今天的“全冠王”和“大金彭”，只是金彭叩響未來的一塊敲門磚！
