我公司獨家代理專利新品--電池寶(鉛酸蓄電池養護器)序列產品,電池檢測修復儀。銷售與電動車相關的零配件產品和電動車維修服務以及電池的修復服務等。
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電池寶是專為解決電池鹽化而研發的專利新品,顯著修復非物理損壞的電池,大幅延長電池使用壽命。產品性能優越,效果顯著,質量可靠。它不僅是國家專利:ZL200620025339.8,還申請了國際專利,國際PCT申請號:PCT/CN2006/002107。其省錢 、省力、高效、環保、節能、方便等特點,相信會給更多騎電動車的朋友們帶來更多方便和實惠!
電池寶有以下功能: 1、(保養延壽)通常電池僅保8-12月使用壽命,而電池價格是一漲再漲,用戶使用不便還成本高昂。現在好了,電池寶能大幅延長電池壽命2-3倍以上,大大節約愛車使用成本。 2、(激活修復)電池用一段時間后,通常電量減少,行使距離越來越短。用電池寶修復,能恢復初始行使距離85%以上,延長電池使用壽命幾個周期,直至自然壽命終結。 3、(增強動力,消除記憶)維護和保養,保證電池內部干凈暢通無阻,保持電池的電量、動力不減,保證車的行使距離穩定、不減少,且隨沖隨停,有效消除電池記憶。 4 (節能有勁)電池寶能提高電化學能的轉化率,清除無用電阻,有效減少電耗20—30%,電池越新,省電效果越明顯。保持動力,十足如新。 5、(定時)電池大部分是沖壞的,非用壞的。定時款電池寶限時充電,能有效避免鼓包、瓶體變形、鹽化等因過沖而引起的諸多電池問題產生,大幅延長電池使用壽命。 6、(經濟省錢)一次投入,終身受益。電池寶僅一百多元每只,設計壽命8—10年,能在8年內為客戶節省電池4—5組,每月節約用電20—30%,算一算,能節省多少錢呢!
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科技進步了,電池壽命能大幅延長你信嗎? 電 池 寶 省錢、有勁、能跑 電動車用戶的福音 蓄電池的容量是有限的, 電池寶的服務是無限的!
一、 電池寶,電動車用戶的福音 方便快捷的電動車給我們的生活帶來很多方便,但由于電池的原因也給我們帶來諸多煩惱。由于電動車數量的大增使得電池的價格比原來漲了一倍多,這就給電動車用戶更換電池加重了負擔。電動車電池的壽命一般為一到兩年,而且在這一到兩年內電池的容量由開始到報廢不斷下降,動力不斷減小,給電動車用戶帶來很多不便。 科技產品---電動車電池保護器“電池寶”彌補了這個行業的不足,它能大幅延長電池使用壽命,按正常可延長1-2倍以上,并長時間保持電動車行駛里程不下降。而且還能對容量下降的電池起到很好的恢復作用。讓一大部分舊電池再用一兩個周期。但由于電動車用戶不了解電池,所以當行駛里程下降時輕易更換電池,給自己帶來不必要的支出。
二、 對鉛酸電池的簡單了解 1、鉛酸電池的結構 顧名思義,鉛酸電池就是由鉛與酸構成。正極板為二氧化鉛,負極板為鉛,把它們浸在電解液(硫酸與蒸餾水配成)中,兩極就會產生2V的電壓,我們平常所用的12V電池就是由6塊2V的小電池串接而成。正負極板之間是用超細玻璃纖維做成的隔板,它能阻擋正負極短路,又用它的海綿狀構造讓電解液浸在里面(膠體電池道理也是一樣,就是把電解液膠狀化,反應原理還是鉛酸)。為了減少充電時水份的流失,在加液口處用彈性非常好的橡膠閥蓋好。最后用留有氣孔的電池蓋蓋好、封上,使里面的橡膠閥不會在充電時彈起。 2、鉛酸電池的化學原理 在放電時,極板的活性鉛與電解液中的硫酸反應轉換成硫酸鉛,放電越久,硫酸濃度越低,所生成的硫酸鉛就越多。充電時,硫酸鉛通過還原反應又還原成硫酸和鉛,在充電過程中,電解液的濃度逐漸恢復到放電前的濃度。在充電后期由于電化反應變慢,流過的電流開始電解水,正極析出氧氣,負極析出氫氣,(氫氣易燃,氧氣助燃,在充電時電池旁邊嚴禁明火)水由氫氧組成,因此,電解液會減少,到一定時候應補充電解液。 3、電池容量下降的原因 鉛酸蓄電池容量下降的主要原因就是硫酸鉛結晶(簡稱硫化)和電池失水嚴重。前面我們已經知道電池在放電過程中鉛與硫酸反應轉換成硫酸鉛,在充電時硫酸鉛通過還原反應又轉換回原來的結構形式。但硫酸鉛并非每次都能100%轉換,再加上使用時經常出現過放電或充電不足的情況,加速了未轉換的硫酸鉛在極板上形成的結晶,時間一長硫酸鉛鹽化增多,變厚,形成一種堅硬的結晶體,正常充電無法使它逆轉,在極板上占據了面積,使電化學反應面積減少,蓄電量降低。又因硫化不能逆轉,使原物質變少,極板變薄,極易出現短路和斷路現象。電池失水后,首先在充電時化學反應差,使充電效果不好;再加上因失水造成酸比重提高,硫酸濃度越高,電池硫化的越快。結晶(硫化)嚴重的電池不單純是存電量降低,而且使電池的內阻加大,充電時會使電池發熱嚴重,電解水越多,造成電池起鼓、瓶體變形,使電池報廢,且大量浪費電量。 4、電動車電池市場情況與經銷商經營方法 由于電動車數量大增,全國生產電池的廠家也越來越多,已超過千家。電池質量也出現很大差異。但由于鉛的價格比較高,價格相差并不是很多,同容量電池好與次的價格大約相差10%。但使用壽命相差甚遠。有些車行為了降低電動車成本,為了多出幾十元的利潤,用一些中低檔電池,而且多數用容量比較低的電池(電動自行車電池分為10AH、12AH、14AH、17AH、20AH幾種容量標稱,容量低價格就低)。雖然電池質量不同,但廠家的承保卻大致相同,常用的12AH以下電池一般都采用前8后7制,也就是說按生產日期計算承保15個月,如果在這個時段內出現故障前8個月可以換正品電池,后7個月換周轉或維護電池(周轉或維護電池表面看和正品電池沒什么區別,但在電池上面或側面注有“周轉”、“ 非賣品”、“維護專用”字樣,或用這些字的拼音字頭代替),電池在經銷商手里有一定的庫存期。一般最長按三個月計算,所以對用戶的承保只有12個月。能換正品電池的時間一般超不過半年,而周轉或維護電池的壽命不過幾個月,這種電池即使再修復效果也不是很好,因為周轉維護電池就是生產時質量次的或有問題返廠并組的,這也是廠家的一種經營方法。有些用戶不懂這些,以為只要一年之內電池出毛病就可以換組新的;更有些愛占小便宜的人電池用快到一年的時候,雖然電池用著還可以,卻也想盡辦法找商家調換,結果后悔上當。其實這個道理也很簡單,如果電池的壽命太長,那將直接影響到廠家及商家的利益。在電池行業中對電池更換標準有個不成文的規定:當電池容量下降40%-50%為報廢標準,應更換新電池。對“電池寶”而言,這些電池應該有多一半還能恢復到新電池80%以上,再用一個周期以上。
三.市場上電池修復與使用電池寶區別 電池出現斷路和短路是無法修復的,只有中、輕度硫化的電池可以進行修復,正常衰減就屬于輕度硫化,是完全可以修復的。市場上修復電池一般用大電流和高電壓對電池進行修復,這樣做的結果是剛剛修過的電池感覺比較好,但很快就反彈,而且因為大電流對極板傷害非常大,很快造成極板脫粉,使電池很快報廢。使用電池寶修復電池是用充電器電壓和電流,是安全工作電壓和電流,不會對電池造成傷害,所以用電池寶修過的電池不反彈,一直保持修復后的效果,與放在電池修復店修復電池相比較效果更好,而且更方便、更省錢。四、電池寶的相關問題解答 1、電池寶是通過什么道理保養和修復電池? 電池寶采用高精電子器件,通過科技組合,發出諧振、變頻,多波形的超強脈充波,減輕電池內阻,消除化解硫酸鉛結晶,擴大電池蓄電量,升高電池電壓,從而使電動車恢復行使距離,有勁,能跑。 2、電動車電池不做養護與長期使用電池寶有什么區別? 不做養護的電池由于硫酸鉛結晶逐漸增多,電池內阻加大,存電量降低,電壓下降,所以行駛里程縮短,勁頭變小,并且電池在內阻逐漸加大的同時,充電時電池溫度會升高,耗費電能,這就不單純是充電電解水消耗電池里的水份,還會造成高溫蒸發,加重失水。而失水會使電池內阻更大,因此,造成了惡性循環,最后造成電池起鼓、瓶體變形,甚至爆炸。 長期使用電池寶的電池不產生硫化,電壓正常,電動車行駛里程不縮短、動力實足,長期保持高效狀態。由于電池寶能減輕電池內阻,充電時省電、省液(與不使用電池寶比較可節省30%電費,耗液量能降低2倍以上。電動三輪車大容量電池更加明顯),化學反應充分,減少了電池起鼓變形的機會,大幅延長了電池的使用壽命,直到最后極板正常老化(經多次充放電反應后極板軟化、活性物質脫落)而那時已超出不使用電池寶的電池兩倍以上的時間了。 3、電池寶為什么在秋冬換季時修復電池效果不明顯? 這并非電池寶問題,因為鉛酸電池有一個不可避免的物理特性,就是溫度在25℃到40℃時充放電效果最好,低于25℃時每下降1℃容量降低1%-1.5%(溫度越低電解液粘性越大,活性物質活性越差),因此在這個時候用電池寶修復電池按原來不下降就證明容量上升了,如果比使用前有上升就證明效果非常明顯了。 4、電池寶為什么對充鼓變形電池和短路、斷路電池不起作用? 充鼓變形的電池首先失水嚴重,沒法進行正常化學轉換,又因為內部極板也隨之變形,造成極板間短路,短路電池自放電非常快,無法存電。(其它原因造成短路的電池道理也是一樣)斷路電池影響到整組電池性能,因為串連的電池均恒放電,即使有一節出現斷路、短路都會影響到一組電池的使用。(可把壞的單節換成一節可用的舊電池,用電池寶修復效果會很好),因此短路、斷路是電池壽命的終結表現,與容量正常下降不一樣,沒有任何辦法可以修復,所以電池寶不能等電池快報廢了再使用,用人們常說的一句話就是“有病早治,沒病防治”。 5、電池寶的價值分析 電池寶能延長電池使用壽命二倍以上,并長時間保持電動車行駛里程不減,動力實足,而且還能使一大部分舊電池返老還童再用一個周期以上。在電池寶自身8到10年的使用壽命中能為用戶省去一大筆換電池的費用和充電費用,而電池寶的價格還不到一組電池的一半,甚至不到三分之一,這對電動車用戶來說太合算了。
認證信息
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